Protección climática radical: ¿prohibidos los viajes aéreos en Gran Bretaña a partir de 2050?

Protección climática radical: ¿prohibidos los viajes aéreos en Gran Bretaña a partir de 2050?

El informe se actualiza y actualiza a intervalos irregulares. Ahora era el momento otra vez, pero el tono de los autores ha cambiado. Ahora señalan que los ambiciosos objetivos solo pueden lograrse mediante ajustes drásticos y cambios en el comportamiento.

El informe ofrece una refutación formidable del caso de que existe una solución a la emergencia climática en en forma de tecnologías innovadoras. El autor principal del informe, Julian Allwood, profesor de Ingeniería y Medio Ambiente de la Universidad de Cambridge, enfatizó que no había nuevas tecnologías disponibles para reemplazar nuestras necesidades energéticas actuales.

“En la era de emergencia climática, uno de los mitos centrales que genera complacencia es que las tecnologías de vanguardia galopan al rescate, cuando en cambio requerimos una acción radical”, dijo Allwood.

Específicamente, para cumplir con su Compromisos Absolute Zero, el gobierno del Reino Unido no tiene más remedio que eliminar gradualmente todos los viajes aéreos para 2050 y luego imponer una prohibición total, hasta que se encuentre una manera de producir aviones que no generen gases de efecto invernadero. en cualquier momento durante la fabricación o el uso.

Los autores especifican además su previsión en el sentido de que “todos los aeropuertos excepto Heathrow, Glasgow y Belfast deberían estar cerrados entre 2020 y 2029” y “todos los demás aeropuertos deben estar cerrados para 2050”.

Pero eso no es todo. De mantenerse la legislación actual, habría que hacer más cambios drásticos en la vida cotidiana, ya que serían ilegales en 2050: dejar de usar aviones; cesar todo el tráfico marítimo; use el tren en lugar del automóvil; uso de vehículos compartidos; utilizar un vehículo eléctrico; reducir el consumo de energía, incluida la calefacción; reducir el uso de fertilizantes; reducir el uso de cemento y acero, importaciones, etc. También será imperativo limitar o prohibir el consumo de carne roja, ya que el cordero y la ternera estarán prohibidos en el Reino Unido en el futuro.

“Además, para cumplir con la Ley de Cambio Climático, debemos abstenernos de todo aquello que genere emisiones, independientemente de la fuente de energía. Esto requiere que nos abstengamos de comer carne de res y cordero”, afirma el informe.

Público de habla alemana mantenido en la oscuridad

También vale la pena echar un vistazo al «cero absoluto» para los alemanes, porque los requisitos alemanes de protección climática son muy similares a los británicos. Lo único que ha ocurrido hasta ahora es que las consecuencias inevitables se están ocultando a los votantes.

En Austria, el aumento vertiginoso de los precios del combustible y una política de tráfico decididamente hostil a los automóviles están paralizando el tráfico de automóviles. Pero aquellos que se cambian al tren y prefieren el transporte público a menudo se quedan afuera bajo la lluvia estos días en el verdadero sentido de la palabra.

Desde la introducción del boleto climático, no hay asientos lo suficientemente largos en los trenes. Cientos de personas que viajan y se desplazan ya han sido expulsadas del tren porque no hay espacio para ellas. En lugar de comprar nuevos conjuntos de trenes y ampliar la oferta con previsión, simplemente se abarató de acuerdo con la doctrina verde y en nombre de la coalición Black-Green, para celebrar esta catástrofe con mayores cifras de utilización como un «éxito» en el Fin.

Peleas de plazas de aparcamiento

En Viena, esta política ha llevado a extremos aún mayores. La escasez de plazas de aparcamiento provocó una reyerta masiva entre los ucranianos.

El problema es casero: durante años se ha observado cómo las administraciones municipales anteriores seguían reduciendo las plazas de aparcamiento. Esto sucedió en parte al optar por “estacionamientos para bicicletas” o instalaciones de arte que nadie usa y que solo notan los conductores que buscan un lugar para estacionar.

Con la crisis de Ucrania, la Se hizo un movimiento para permitir que los refugiados aparcaran gratis, donde quisieran, hasta mayo.

Entonces fueron privados de este lujo y Range Rovers, Porsches y otras ruedas caras ahora compiten por el ya escasos espacios de estacionamiento. En línea con la “sostenibilidad” de Agenda 2030, primero se priva a las personas de su libertad y autodeterminación del transporte individual, para luego desterrarlas a estaciones de tren de las que no pueden salir. ser transportado a cualquier destino debido a la falta de capacidad.

Fly-shaming

En Suecia, se formó un movimiento en 2018 para que cien mil personas se registren y se comprometan a no volar durante un año. Eso llevó a la 'vergüenza de vuelo' . Como resultado, si uno mira las estadísticas nacionales sobre despegues en Suecia, las nacionales han caído y el gobierno ha respondido con promesas de invertir más en el ferrocarril como alternativa a la aviación. Excepto que los trenes no cruzan océanos.

Liderados por un pequeño grupo de celebridades, incluido el medallista de oro olímpico de invierno Bjorn Ferry y la música Malena Ernman, quien también es la madre de la activista climática Greta Thunberg. , su “compromiso” de dejar de volar obligó a los suecos a cumplir.

El grupo de Facebook Jag flyger inte – för klimatets skull [I’m not flying – for the sake of the climate], la campaña logró reducir el número de vuelos internacionales en los aeropuertos suecos en un 4 por ciento en un año.